Flysimulatoren
Prøv at flyve en King Air B350
Hvordan føles det egentlig at sidde i cockpittet på et rigtigt fly?
Hos os kan du finde ud af det. I vores King Air B350 flysimulator får du en oplevelse, der ligger tæt på virkeligheden – ikke som et spil, men som rigtig flyvning. Foran dig breder et stort buet lærred på ca. 8 x 2 meter sig og trækker dig ind i oplevelsen, så du hurtigt glemmer, at du står på jorden.
Simulatoren har en særlig historie. Den stod tidligere i Roskilde Lufthavn og blev brugt til træning af piloter – blandt andet fra SAS og Norwegian. I foråret 2025 fik vi mulighed for at overtage den, og i dag bruger vi den til at give andre en smagsprøve på den verden.
Du bestemmer selv, hvor turen går hen.
Simulatoren dækker hele verden, så du kan flyve fra stort set alle lufthavne. Det kan være en tur fra København, en udfordrende landing i Innsbruck, en spektakulær indflyvning til Madeira – eller bare en rolig flyvetur et sted, du kender eller altid har haft lyst til at opleve fra luften.
Du får selv lov til at styre flyet. Måske er det første gang, du prøver noget lignende – måske har du altid været fascineret af fly og gerne vil lidt dybere.
Oplevelsen spænder bredt: fra dig, der bare er nysgerrig og gerne vil prøve at flyve et rigtigt fly, til dig der allerede flyver hjemme på computeren, og videre til flyentusiasten, som gerne vil udfordres med procedurer, flyveplaner og det at håndtere et rigtigt to-motors fly.
Vi tilpasser oplevelsen til dig. Det kan være en rolig introduktion, hvor du mærker, hvordan flyet reagerer – eller vi kan gå mere i dybden med fx start og landing efter rigtige procedurer, navigation undervejs, eller en instrument landing (ILS), hvor du flyver på instrumenterne ned gennem skyerne.
Michael, som står bag simulatoren, har flycertifikat og mange timers erfaring i luften. Han sidder ved siden af og guider dig hele vejen, så du føler dig tryg og får en autentisk oplevelse. Er I flere, kan I efter kort tid sidde sammen i cockpittet, mens Michael sidder bagved og hjælper under flyvningen.
Det er en oplevelse med plads til både grin, koncentration og lidt sommerfugle i maven, når hjulene slipper jorden.
En anderledes aktivitet – hvad enten du kommer for oplevelsen, nysgerrigheden eller fascinationen af fly.
Priser og booking
En oplevelse i simulatoren starter med, at Michael giver en kort introduktion til flyvning og gennemgår cockpittet med dig. Du får en fornemmelse af, hvordan flyet fungerer, inden du selv tager styringen. Introduktionen er inkluderet i prisen og tæller ikke med i den tid, du har i cockpittet.
Priser:
- 1 time i cockpittet: 1.000 kr.
- 2 timer: 1.750 kr.
- Længere tid: efter aftale
I er meget velkomne til at være flere. Mange vælger at komme sammen med venner eller familie og skiftes til at sidde i venstresædet.
Der er også mulighed for at være to personer i cockpittet samtidig. Her sidder I side om side, mens Michael sidder bagved og instruerer undervejs.
Udenfor simulatoren har vi en lille lounge med 6 førsteklasse flysæder, hvor man kan læne sig tilbage og følge med i flyvningen. Her er der god mulighed for at opleve turen fra “passagersædet” – og få lidt ægte flystemning, selv når man ikke selv sidder ved styrepinden.
Booking:
Ring på 20 88 77 02 og book din oplevelse – så finder vi en tid, der passer.
Gavekort til flyoplevelse
Leder du efter en gave, der ikke bare ender på hylden?
Et gavekort til en flyoplevelse i vores King Air B350 simulator er en anderledes og mindeværdig gave – perfekt til fødselsdag, jubilæum eller bare som en overraskelse til én, der har alt.
Modtageren får mulighed for selv at sætte sig i cockpittet og prøve kræfter med rigtig flyvning – fra en rolig introduktion til en mere teknisk oplevelse, alt efter niveau og interesse.
Gavekortet er fleksibelt og kan bruges, når det passer modtageren.
Bestil gavekort:
Ring på 20 88 77 02, så gør vi det klar.
Historien bag simulatoren
Historien starter i Roskilde Lufthavn (EKRK – for dem der går op i den slags), hvor jeg selv tog mit flycertifikat.
I foråret 2025 opdagede jeg, at simulatoren var sat til salg hos en flyskole. Den har omkring 25 år på bagen og har været brugt til træning af professionelle piloter. Men for flyskolen kunne det ikke længere betale sig at holde den certificeret, og derfor skulle den videre.
Der var flere, der bød på simulatoren, men jeg var den eneste, der ikke blev intimideret af mål og vægt – en af fordelene ved at bo på landet med god plads omkring sig. Simulatoren vejer omkring 2,5 ton og er godt 6 meter lang.
Med god hjælp fra venner, palleløftere og en 16 tons lastvogn fik vi en forårsdag i 2025 flyttet den fra Roskilde til Nordstrandsgård. Det tog det meste af en dag – og var i sig selv lidt af en operation.
Simulatoren var dog ikke helt “plug and play”. Teknologien var fra en anden tid – med blandt andet 8 computere og 3 lærreder – så der ventede et større arbejde.
Sammen med min lige så flynørdede ven Sten gik jeg derfor i gang med at bygge den op på ny. Et nyt buet lærred på omkring 8 x 3 meter blev konstrueret, og systemet blev opgraderet med nyere computere og software, så oplevelsen i dag er både mere flydende og mere realistisk.
Ombygningen har været en fed opgave i sig selv, med masser af googling og en del indkøb af dimser undervejs.
I dag har simulatoren fået nyt liv på Nordstrandsgård. Ikke længere som et lukket træningsværktøj, men som en oplevelse, hvor andre kan få lov at sætte sig i cockpittet og prøve kræfter med rigtig flyvning.
For tekniknørderne
Simulatoren er en Mechtronix Ascent FNPT II fra 1999, som løbende er blevet opdateret og vedligeholdt, mens den stod hos flyskolen.
Da jeg overtog den, kunne den konfigureres som enten King Air B200 eller Piper PA34-200T.
Den oprindelige software var – som det ofte er i den verden – funktionel, men ikke særlig visuelt spændende. Piloter træner jo primært procedurer, ofte i skyer, så grafik har ikke været førsteprioritet. Derfor valgte jeg at bygge systemet op på en ny platform.
Det gamle setup krævede 8 computere samlet i et næsten 2 meter højt rackskab. Både hardware og software var dog efterhånden blevet forældet, så det hele blev pillet ned og erstattet af en nyere løsning.
Kuriosum: Rackskabet fik et nyt liv og er siden blevet brugt som rekvisit til en kommende film af Lasse Spang Olsen med titlen “Grise kan ik’ klatre”.
I dag kører simulatoren på Microsoft Flight Simulator 2024, med flymodellen Black Square King Air 350, som giver en markant mere realistisk og detaljeret oplevelse – både visuelt og systemmæssigt.
Billedet fra de tre projektorer bliver samlet via Immersive Display Pro, som sørger for, at det fremstår som ét sammenhængende billede på det buede lærred.
Data fra cockpit og kontroller går via Arduinoer, som kommunikerer med Mobiflight, og derfra videre ind i MSFS.
I alt er der omkring 250 inputs/outputs, som håndterer alt fra kontakter og knapper til lys og instrumenter.
Til navigation bruges en Garmin GTN750 fra PMS50, som giver adgang til moderne GPS-navigation og procedurer.
Instrumentpanelet foran piloterne består af to skærme med instrumenter styret af Air Manager, suppleret med en række ægte viserinstrumenter, som styres via Mobiflight.
Systemet kører i dag på to computere:
En kraftig maskine med et solidt grafikkort, som håndterer MSFS, Immersive Display Pro, Mobiflight og GPS’en – samt en separat computer til Air Manager.
Der er også planer om at sætte ekstra skærme op til gæster, så man kan følge med i flyvningen udefra.
